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中国突破可回收火箭关键技术,马斯克有k彩娱乐平台了强劲对手,美国垄断不再
作者:k彩娱乐开户    发布于:2020-09-07 08:45:21    文字:【】【】【
摘要:不久前,中国星际荣耀“焦点一号”可重复使用液氧甲烷发动机成功完成二次启动长程500秒试车,标志着中国成为世界上首个掌握液氧甲烷发动机二次启动的国家,这种液氧甲烷燃料发动机设计可重复使用次数超过30次,可以为火箭节省70%以上的制造和发射成本,大大降低了太空探索的花费。这意味着马斯克的S

不久前,中国星际荣耀“焦点一号”可重复使用液氧甲烷发动机成功完成二次启动长程500秒试车,标志着中国成为世界上首个掌握液氧甲烷发动机二次启动的国家,这种液氧甲烷燃料发动机设计可重复使用次数超过30次,可以为火箭节省70%以上的制造和发射成本,大大降低了太空探索的花费。这意味着马斯克的SpaceX公司有了强劲对手,美国垄断不再。

提起可回收火箭,就不得不提及美国的埃隆.马斯克,这位被誉为要带领人类探索太空的人旗下的太空探索技术公司,研制出的可回收火箭取得一系列突破,其猎鹰-9重型火箭已经具备了回收使用的能力,其优异性能赢得了美国联邦政府的订单。可以说,美国靠着马斯克和他的公司,已经在可回收火箭领域走在了世界的前列。

可重复火箭的最大价值,在于其重复利用性带来的巨大价格优k彩APP势,这种优势将被转化为航天发展的总体优势。众所周知,将卫星等运载物运上太空,在航天飞机退役之后,只有使用运载火箭才能做到。但过去的运载火箭都是一次性的,要输送更多的物质进入太空,就需要制造和发射更多的火箭,此中成本自然不低。而随着人类航天的发展,向宇宙中发射更多的卫星和输送物资,乃至远期的太空旅行,都要求降低把物质输送到太空的成本。目前看来,最有希望令太空行动成本大幅下降的,就是可回收火箭技术了。

如果可以,使用能像飞机一样水平起降,直接单级入轨的“空天飞机”是再好不过,但是现有的技术条件,很难做到这一点。且空天飞机要将重量较大的物体送入太空难度就更大了,因此现在来看,使用可重复回收的火箭才是主流解决方案。在解决了火箭回收问题之后,平均下来单次的发射成本就会大大下降,如此一来航天行动的成本也会大幅下降。因此当马斯克制造的可回收火箭成功测试之后,不乏声音认为美国人又发展出了改变世界航天发展规则的技术,某种程度上说这样的说法是正确的。

可回收火箭主要涉及四个方面的关键技术。一是在垂直返回过程中,对火箭姿态的高精度控制技术;第二,主发动机的多次启动技术和大范围变推力技术;第三,要设计出能够兼顾自身总量和载荷能力的着陆支架;第四,在再入过程中,系统要能够对推进剂进行灵活的管理。

事实上,可重复火箭对军用的帮助也是巨大的,最直接的一点就是可以大幅增加卫星发射的数量。随着反卫星武器的高速发展,未来战争中的卫星越发地脆弱,弥补的重要手段就是发射更多的卫星,同时提升快速补发卫星的能力。可回收火箭若能大量应用,对于提升一个国家发射卫星和补发卫星的能力有很大的帮助。目前来看,卫星的攻防领域还是攻击技术占优,多国都成功进行了打击卫星的直接上升式武器实验,就连印度理论上都拥有了破坏卫星的能力。可以说,未来的太空对抗,很大程度上就是比拼大国之间谁发射卫星的速度快,谁能在有效摧毁对方卫星系统的情况下,通过快速地补发来维持自己的卫星系统的完整性。

此外,可回收火箭技术同样会极大地促进民用航天市场的发展。根据研究统计,我国2012-2019年卫星通信行业市场规模是不断提升的,但期间发射卫星的数量却并不是完全的上升,而是存在起伏,这背后成本问题不可忽略。在成本下降之后,卫星通行市场也将快速发展,从而为民用卫星行业带来更多的机会。而在远期,人类要进行航天旅行,相比于空天飞机,价格低廉的可回收火箭可能更适合承担货运任务。毕竟民用市场是非常看重价格优势的,不能把价格降下来那么航天产业民用获利就没有指望。这就是为什么埃隆.马斯克的可回收火箭项目一开始就被设置为民用,一旦在民用中获取足够利润,那么利润便可以再生产为军工用途提供基础。

中国的可回收火箭技术的研制时间也很早。早在2011年,中国运载火箭技术研究院研发中心就开始了可回收火箭项目,和SpaceX公司提出的可回收火箭研发计划几乎是同一时间。中国运载火箭技术研究院研发中心在开展可回收火箭项目研发之初,便调研了国内外在可回收火箭方面的一些国外相关公司的研发状况。分析国内外研究方案,火箭的回收方式一般有三种:降落伞式、垂直降落式以及给火箭安装“翅膀”的方式。目前这三种技术都有实现。

此外,中国还有很多航天企业在研制可回收火箭,其中还有民营的航天企业,例如2020年5月27日,我国火箭民企北京星际荣耀空间科技有限公司成功对其自主研发的“焦点一号”液氧甲烷发动机进行了二次启动测试,并完成了全系统500秒试车。火箭发动机第一次正常关机后,按要求在高空中再次启动。火箭发动机二次启动是实现发动机反推垂直回收的核心技术。

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另外,北京翎客航天科技有限公司在今年3月、4月和8月三次实现了RLV-T5可回收火箭的发射和回收试验,该公司在国内率先实现火箭软着陆回收试验,也是国内目前唯一掌握该技术的团队。他们计划在2020年第三季度进行T-6低轨道火箭首飞并回收,可承接商业订单。


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